小田急電鉄株式会社 鈴木 剛志 株式会社オーム社ショウサイズカン オダキュウロマンスカーノシャリョウギジュツ オダキュウデンテツ スズキ ツヨシ 発行年月:2018年03月24日 予約締切日:2018年02月14日 ページ数:240p サイズ:単行本 ISBN:9784274222030 鈴木剛志(スズキツヨシ) 1984年工学院大学専門学校機械科卒業。

同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の設計、保全業務に従事。

特急ロマンスカーや通勤車両の新造、改造設計に携わるほか、研修講師として技術者、技術系資格取得者の教育にも力を入れている。

70000形では構想、企画から詳細設計前半までを担当。

電気学会正員。

鉄道設計技士(鉄道車両) 板垣匡俊(イタガキマサトシ) 2001年東京都立大学(現首都大学東京)大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。

同年小田急電鉄株式会社に入社し、鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の車両設計、開発に携わる。

2010年から2014年まで箱根登山鉄道に出向し、3000形車両の設計に携わる。

70000形では車体、台車設計を担当。

日本機械学会正員。

鉄道設計技士(鉄道車両) 岩崎哲也(イワサキテツヤ) 2005年東京理科大学理工学部機械工学科卒業。

同年小田急電鉄株式会社に入社し、運転士・車掌業務および鉄道車両の整備業務を経て、通勤車両、特急車両の設計、開発に携わる。

2011年から2013年まで将来計画部門に在籍し、70000形の構想、企画段階から携わり、2015年から70000形の艤装、システム設計を担当。

鉄道設計技士(鉄道車両)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 第1章 ロマンスカー60年の技術変遷(2018年春、GSE70000形誕生/SE3000形・NSE3100形・LSE7000形 ほか)/第2章 70000形の設計と技術開発(開発コンセプト/構想と基本仕様 ほか)/第3章 70000形の構造ー車体・台車(車体構造/エクステリア・インテリア ほか)/第4章 70000形の構造ー電気・空気系機器(制御のしくみ/主回路・補助回路の機器 ほか)/第5章 ロマンスカーを動かす現場(70000形の小田急入線と検査/70000形を運転する ほか) 10年ぶりに新型車両がデビュー!60年間の技術変遷からGSE70000形完成まで、豊富な写真と図でていねいに解説。

現役設計陣が解説する、ロマンスカーの設計と製造過程のすべて。

本 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 科学・技術 工学 電気工学

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